De spanningen tussen de westerse wereld en Rusland lijken voorlopig niet af te nemen. In de politiek lijkt er een besef te zijn doorgedrongen dat de afhankelijkheid van bepaalde leveranciers moet worden teruggedrongen. De VVD en D66 willen daarbij in zetten op groene waterstof als een van de oplossingen voor ons land.

Wat zijn de mogelijkheden met groene waterstof?

Groene waterstof zou de afhankelijkheid van Russisch gas moeten beperken. Deze brandstof is daarbij tevens beduidend minder vervuilend dan aardgas. In eerste instantie zou dit gas dan beschikbaar moeten komen voor de zware industrie en het transport onder meer via het water. De partijen dringen erop aan om de reeds bestaande ambitie voor 2030 te verdubbelen. Hiervoor zou dan ook het grootste deel van de € 15 miljard aan middelen die in het regeerakkoord zijn vastgelegd voor duurzame energie moeten worden besteed. In eerste instantie denkt deze politieke fractie dat het nodig zal zijn om de productie te subsidiëren. Op termijn moet het dan mogelijk zijn om rendabel groene waterstof in te zetten in diverse sectoren.

Waarom kiest de politiek voor groene waterstof?

Om waterstof te maken is energie nodig. Het meest gebruikelijke proces is elektrolyse. Hierbij wordt het watermolecuul gesplitst in waterstof en zuurstof. Het verbrandingsproduct van waterstof is wederom water. Er is genoeg basismateriaal beschikbaar en het levert bij verbranding van waterstof geen vervuiling op. Uiteraard moet het waterstof eerst worden geproduceerd en daarvoor  wordt elektriciteit gebruikt. Door de windmolens op zee extra uit te breiden moet de energie vrijkomen om grote hoeveelheden groene waterstof te produceren. In kringen van activisten wordt al zeer regelmatig gewezen op de voordelen van groene waterstof. Uiteraard zijn er echter niet alleen voordelen.

Het produceren van groene waterstof is duur vanwege de grote hoeveelheid energie die hiervoor nodig is. Ook het transport en de opslag is niet zonder risico vanwege het ontploffingsgevaar. Toch wil de fractie van de VVD en die van D66 niet langer meer wachten en zo snel mogelijk ook groene waterstof importeren in afwachting van de eigen productie.

Beleggen voor de lange termijn

Het lijkt inmiddels duidelijk dat de kaarten in de energievoorziening opnieuw zullen worden gaan geschud. Voor de particuliere belegger is dit ook een teken aan de wand. Een energietransitie is een moeilijk en langdurig proces. Als voorbeeld mag het relatief kleine aantal elektrische auto’s in ons land dienen. Maar de meeste beleggers gaan voor de lange termijn en dan is duurzame energie een optie. Beleggen in alle sectoren is mogelijk via de betrouwbare, online brokers op deze site.

De inflatie in de EU loopt sterk op. In de Unie is het prijspeil gemiddeld gestegen met rond de 7% en in Nederland is dat zelfs op een hoger niveau beland van ongeveer 10%. Volgens de economische leer moet inflatie worden bestreden met renteverhoging. Bij een hoge inflatie is het immers gebruikelijk dat ook de lonen gaan stijgen om de koopkracht van de burgers op peil te houden.

Meer salaris zorgt voor meer arbeidskosten waardoor er een loon-prijsspiraal kan ontstaan. Door hogere financieringskosten zal de economie afkoelen en het prijsniveau dalen door minder vraag. Om die reden is er al sprake van een verhoging van de rente in de VS en het VK. Overigens zijn de stijgingen daar nog voorzichtig. In Turkije is de inflatie op jaarbasis inmiddels zelfs rond de 60% aangeland. Financieel experts menen dat president Erdogan een gevaarlijk spel speelt door de rente niet te verhogen. Hij vreest door renteverhoging de economische groei te beperken. Is dat ook een reden voor de EU om de rente op een extreem laag percentage te houden?

Er is sprake van een tweetal verschillende opvattingen in de EU

Nog steeds wordt in de Eurozone maandelijks een groot bedrag aan obligatieleningen opgekocht door de Centrale Bank. Dat is in april ongeveer € 40 miljard en zal daarna worden afgebouwd. In het 3e kwartaal van dit jaar komt deze steun van het bedrijfsleven door het laag houden van de rente tot een eind. Daarna is er wellicht ook ruimte voor het verhogen van de rente. De voorstanders van een lage rente denken dat de huidige inflatie niet langdurig zal zijn en vooral wordt veroorzaakt door een tijdelijke piek in de energiekosten. Het nu verhogen van de rente zou volgens deze stroming de economische ontwikkeling doen afnemen. Daartegenover staat een stroming die denkt dat de ECB te laat is met ingrijpen. Een aantal rentepercentages stijgt al zoals die van hypotheken en zakelijke leningen. Indien de ECB de huidige acties voortzet, zal de inflatie juist nog verder toenemen door de kunstmatig lage rente.

Hoe denkt u erover?

Klaas Knot, de huidige directeur van DNB, denkt niet dat de inflatie een blijvertje is en steunt daarbij het huidig beleid van de ECB. Lex Hoogduin, de voorganger van Knot, denkt daar heel anders over. Volgens hem had de ECB al eerder dit jaar moeten stoppen met de inkoop en loopt men daar nu achter de feiten aan. Wat denkt u als particuliere belegger? Aanpassingen in uw beleggingsportefeuille zijn mogelijk via de betrouwbare, online brokers op deze site.

Het gaat erg snel bij Twitter de laatste weken. Eerst nam Elon Musk een aandeel in het social mediabedrijf en werd aangekondigd dat hij een plaats in het bestuur zou krijgen. Dat gebeurde niet en vervolgens heeft Musk een vijandig bod gedaan van $ 43 miljard om Twitter geheel over te nemen. Daar werd door het bestuur op gereageerd door het instellen van een beschermingsconstructie waardoor Musk in eerste instantie maximaal 15% van de aandelen van Twitter kan kopen. In hoeverre deze optie de rijkste man ter wereld zal afschrikken is de vraag.

Waarom wil Musk Twitter eigenlijk overnemen?

Bij zijn bod heeft Elon Musk aangegeven dat hij weinig weet van het business model van Twitter en dat hem ook niet echt interesseert. De omzet van het social mediabedrijf was in 2021 ongeveer $ miljard met een netto winst van $ 300 miljoen. Dat zijn indrukwekkende cijfers, maar ook niet echt in verhouding tot het bod en de laatste jaren is de omzet niet echt fors toegenomen. Het is echter ook bekend dat Musk niet tevreden is met het huidige beleid van de onderneming. Musk is  een van de meest invloedrijke twitteraars met ongeveer 70 miljoen volgers. Hij heeft echter ook de naam een moeilijke gebruiker te zijn omdat zijn uitspraken niet altijd zonder commerciële achtergrond zijn. Hij meldt veel over Tesla, cryptovaluta en andere zakelijke onderwerpen en is daarbij meerdere keren over de schreef gegaan.

Het is bekend dat hij vrijere meningsuiting wil op dit social medium. Hij was onder meer tegenstander was van de ban van ex-president Trump. Overigens houdt dat niet in dat hij bij overname de account van Trump meteen weer zou herstellen. Musk wil ook dat het algoritme van Twitter wordt vrijgegeven. Hierdoor zou iedereen kunnen onderzoeken waarom bepaalde berichten voorrang krijgen boven andere. Dat is omstreden bij experts, omdat het hierdoor ook moeilijker wordt om berichten met bedenkelijke inhoud te weren.

Kan Elon Musk zijn bod gestand doen?

Hoewel Musk een geschat vermogen heeft van circa $ 250 miljard is het niet per se vanzelfsprekend  dat hij het bod op Twitter probleemloos kan financieren. Daarvoor zal hij een flink aantal aandelen Tesla moeten verkopen en het is de vraag of dat werkelijk zijn bedoeling is. In ieder geval heeft Musk weer voor opschudding gezorgd en dat is vaak ook zijn streven. Wilt u als particuliere belegger aandelen Twitter kopen of juist schorten? Dat is mogelijk via de betrouwbare, online brokers op deze site.

Een inflatie van 12% op jaarbasis is in ons land niet meer voorgekomen sinds 1975. Dat niveau werd echter in maart 2022 weer aangetikt. Het is een zorgenpunt voor iedere burger en zeker ook voor particuliere beleggers.

Wat is de oorzaak van de inflatie?

In 1975 was de oliecrisis de oorzaak van de enorme inflatie. Dat is vandaag bijna vergelijkbaar met de huidige energiecrisis. De prijzen van gas en olie zijn al stijgende sinds 12 maanden. De laatste maanden ging dat extra snel vanwege in eerste instantie de spanningen tussen Rusland en Oekraïne welke uiteindelijk tot een invasie hebben geleid. Met name de gasprijs schoot omhoog en de inflatie nam in een maand toe van 7,3% tot 11,9% in ons land. Dat was beduidend sneller dan in Duitsland waar de inflatie nu 7% bedraagt. Ook andere Europese landen worden minder hard getroffen door de prijsstijgingen.

Waarom is in Nederland de inflatie veel hoger dan elders?

Er zijn twee belangrijke redenen waarom de inflatie in ons land momenteel zo hoog is in vergelijking met omliggende landen. In de eerste plaatst zijn de gasprijzen in ons land geliberaliseerd. Dat houdt in dat de forse marktprijzen van gas vrijwel onmiddellijk kunnen worden doorberekend aan de consumenten. Voor de inflatie houdt het CBS ook rekening met de prijzen voor gas zoals die worden berekend in nieuwe contracten. In de meeste andere Europese landen is er een dempend effect omdat energieprijzen in het algemeen niet zonder toestemming van de overheid mogen worden aangepast. Daarnaast hebben buurlanden zoals België en Duitsland eerder ingegrepen wat betreft de accijnzen op benzine. Ook daardoor is de inflatie vooralsnog lager dan in ons land.

Zijn er oplossingen voor de energiecrisis?

Omdat het niet duidelijk is in hoeverre de leveringen van gas en olie uit Rusland naar Europa ongestoord door blijven gaan, zijn overheden driftig op zoek naar alternatieven. Voor zover deze er al zijn, zullen het dure opties worden en zal het enige tijd duren voordat levering praktisch mogelijk is. Canada heeft bijvoorbeeld grote voorraden gas, maar om die (vloeibaar) naar Europa te krijgen, is wellicht een periode van 6 jaar nodig.

De meest realistische optie om de crisis op korte termijn op te vangen lijkt dan ook besparing. Betere isolatie, minder hoge temperaturen en minder autorijden schijnen dus het toekomstbeeld te worden. Dat is iets om rekening mee te houden in uw aandelenportefeuille. Het in balans houden van uw belegging kan middels het grote aantal beleggingsmogelijkheden bij de betrouwbare, online brokers op deze site.

Het is beslist een bijzondere overgang van NS naar KLM. In de 1,5 jaar dat Marjan Rintel bestuursvoorzitter van NS is geweest, heeft ze zich meerdere malen uitgesproken tegen het vliegen over afstanden tot 700 kilometer. Daarvoor was volgens haar de trein veel geschikter dan een vliegtuig. Dat standpunt zal ze bij KLM niet kunnen handhaven. Daarnaar gevraagd gaf ze aan dat ze nog steeds een goede samenwerking tussen het spoor en de luchtvaartmaatschappij mogelijk acht.

Benoeming was haastklus

Marjan Rintel is er nog niet helemaal. De Ondernemingsraad heeft nog moeite met haar benoeming. Dat heeft overigens meer te maken met de procedure dan haar persoon. De OR vindt dat bij de benoeming er geen voldoende overleg heeft plaatsgevonden. Ook de aandeelhouders moeten nog toestemming geven. Dat is in het algemeen slechts een formaliteit, omdat de commissarissen altijd eerst overleggen met een aantal grootaandeelhouders. Maar deze benoeming lijkt een haastklusje te zijn geweest, dus is er geen echte zekerheid. Als alles volgens verwachting verloopt is Rintel per 1 juli de nieuwe topvrouw bij KLM, een bedrijf in beweging.

Wie is Marjan Rintel?

Marjan Rintel (1967) studeerde bedrijfskunde aan de Rijksuniversiteit Groningen. Daarna werd ze trainee op Schiphol. De daaropvolgende 15 jaar had ze diverse managementfuncties bij de KLM en Schiphol. In 2014 trad ze in dienst bij NS. Ook hier vervulde ze een aantal directiefuncties, ze was onder meer verantwoordelijk voor operaties. In juli 2020 werd ze verkozen tot president-directeur van NS. Daarmee werd ze de eerste vrouw die deze functie bekleedde. Er was ook kritiek op haar benoeming omdat werd gefluisterd dat ze wellicht niet de beste kandidaat was, maar als vrouw een streepje voor had. Het was overigens een moeilijke tijd voor NS. De passagiersaantallen waren enorm gedaald en de NS kon alleen voortbestaan dankzij overheidssteun. Dat zal voorlopig niet anders zijn bij KLM en wellicht is dat een van de redenen waarom de commissarissen voor haar kozen. Ook bij KLM is de situatie niet eenvoudig en wordt er voor het eerst sinds de fusie serieus gesproken over een zelfstandige rol en verbreking van de band met Air France.

Beleggen in AirFrance KLM

Er is enige verbazing in de financiële wereld dat haar overstap al na 1,5 jaar is gekomen. Dat lijkt onvoldoende om een stempel op NS te hebben gedrukt. Bent u er van overtuigd dat het de KLM goed zal vergaan onder Marjan Rintel? Beleggen in AirFrance KLM is mogelijk via de betrouwbare online brokers op deze site.

Een topman van een beursbedrijf hoort van onbesproken gedrag te zijn om het vertrouwen van de aandeelhouders te bewaren. Een arrestatie op verdenking van onder meer mensenhandel en deelname aan een criminele organisatie, passen daar niet echt bij. Rudy Van Rillaer, topman van PostNL België is inmiddels weer op vrije voeten maar het onderzoek loopt nog. Ook zijn er twee magazijnen van PostNL in België verzegeld. Daar liggen onder andere bijna 10,000 pakketten van bol.com die voorlopig niet zullen worden bezorgd. De grootste webwinkel van Nederland is beslist niet blij met die ontwikkeling die de goede naam bij de zuiderburen kan aantasten. Maar wat is er in België aan de hand om zulke draconische maatregelen te treffen.

Een onderzoek op Black Friday

Onderzoeksjournalist Joppe Nuyts werkte vorig jaar rond Black Friday en de feestdagen als koerier voor PostNL. Dat wil zeggen voor een van de talloze onderaannemers die de Belgische tak inzet om de drukte in die periode een beetje aan te kunnen. Dat gebeurt overigens gedurende het gehele jaar en ook in Nederland is het een gewoonte.

Ondanks de grote drukte wordt de onderaannemers – naar verluidt – een zo laag tarief geboden dat deze de koeriers enorm onder druk moeten zetten om nog wat over te kunnen houden. Dat leidt er volgens de documentaire toe dat koeriers de weg op worden gestuurd zonder rijbewijs en ook minderjarigen meer dan de wettelijk toegestane werktijden moeten aanhouden. Dat zorgt voor frauduleuze werkbriefjes en verhoogt het risico op ongelukken en slechte service voor de consumenten. Na uitzending van de documentaire viel de Belgische justitie meerdere locaties van PostNL in België binnen. Administratie werd in beslag genomen, waaruit zou blijken dat meerdere chauffeurs bij onderaannemers van het Nederlandse beursbedrijf langer moesten werken dan in hun contract was vastgelegd. Ook zwarte betaling was niet ongebruikelijk.

Na de invallen veranderde er niets

De maanden na de invallen bleven de klachten binnenstromen bij justitie. Er veranderde blijkbaar niets bij de koeriers. Op basis daarvan zijn de afgelopen weken nieuwe invallen gedaan. Het commentaar van PostNL is dat er nog steeds geen officiële aanklachten zijn gedaan. Het bedrijf kan zich ook niet verdedigen en noemt het gedrag van justitie intimiderend. De officier van justitie in Mechelen heeft verklaard dat het onderzoek zich richt op de hele sector en dat ook andere pakketvervoerders te maken hebben gehad met invallen en sluitingen van depots. Krijgt PostNL ook in ons land te maken met dergelijke acties? Beleggen in pakketvervoerders is mede mogelijk via de betrouwbare, online brokers op deze site.

In ons land zijn er ongeveer 1 miljoen particulieren die beleggen. Daarnaast zijn er 3 miljoen spaarders die in principe genoeg vermogen hebben om te gaan beleggen. Dat is een conclusie van de beurswaakhond AFM, derhalve een onafhankelijke partij. Daarbij gaat de AFM ervan uit dat er binnen een huishouden in eerste instantie een buffer moet zijn, die in spaargeld wordt aangehouden. Deze is bedoeld voor acute tegenvallers zoals duurdere huishoudelijke apparaten die plotseling moeten worden vervangen. Zodra deze basis aanwezig is, ontstaat de mogelijkheid om met de rest van het vermogen (gedeeltelijk) te gaan beleggen. Volgens de AFM is het vooral angst waardoor de 3 miljoen huishoudens in ons land (nog) niet gaan beleggen. Maar waarom is beleggen dan zo interessant?

In 80% van de simulaties levert beleggen meer op dan sparen

Voor de duidelijkheid vonden de berekeningen van de AFM plaats voordat de inflatie zo snel toenam. Daarmee rekening houdende zou het percentage waarschijnlijk nog hoger zijn. Uiteraard geldt ook hier de bekende waarschuwing dat het verleden niet maatgevend is voor de toekomst. Maar slechts indien de spaarrente flink omhoog gaat terwijl de beurzen in een crisis terechtkomen, komt de 20% kans aan de orde waarbij de spaarders een beter rendement maken. Gemiddeld lopen de 3 miljoen spaarders ieder jaar honderden of zelfs duizenden euro’s mis omdat ze de stap naar het beleggen niet durven zetten.

Niet beleggen is vaak de doelen niet kunnen bereiken

Het leven in ons land is duidelijk veranderd door de gemiddelde langere levensduur. Sparen of beleggen is vaak bedoeld voor die lange termijn. Na het pensioen willen de meeste mensen gaan genieten van de periode waarin de stress van de werkzame periode wordt achtergelaten. Een pensioenuitkering is vaak niet voldoende om de plannen te realiseren die voor tijd zijn gemaakt. Volgens de AFM is het vrijwel onmogelijk om alleen met sparen die doelen te bereiken, terwijl er met beleggen een grotere kans is op een rendement dat op langere termijn wel een aanzienlijke vergroting van het vermogen mogelijk maakt.

Rendement op rendement zorgt na een aantal jaren voor een aantrekkelijke opbouw voor later. Daarbij moet dan wel rekening worden gehouden met een spreiding binnen de beleggingsportefeuille om onnodige risico’s te voorkomen. Bent u 1 van die 3 miljoen spaarders die eigenlijk ook zou moeten beleggen? Bij de betrouwbare, online brokers op deze site kunt u ieder moment starten.

President Poetin heeft gezegd dat ‘onvriendelijke’ landen binnenkort (eind maart) het gas dat ze kopen van Rusland uitsluitend in roebels kunnen afrekenen. Dat is een bijzondere eis, omdat momenteel ongeveer 60% van de handel in aardgas in dollars wordt betaald en een kleine 40% in euro’s.

Kan er zomaar overgestapt worden op roebels?

De Oekraïense regering heeft opgeroepen om niet te voldoen aan deze vernederende eis van Rusland. De grootste afnemers in Europa (Duitsland en Italië) hebben al aangegeven dat ze geen aanleiding zien om in andere valuta te betalen dan euro’s. Uitsluitend Bulgarije heeft gezegd ook bereid te zijn in roebels af te rekenen. Wellicht beschikt het land over een grote hoeveelheid roebels. De experts merken op dat de meeste gascontracten in Europa zijn gesloten voor meerdere jaren en dat voor een aanpassing van de manier om de leveranties te betalen, het openbreken van contracten nodig zal zijn. Dat is vaak niet eenzijdig mogelijk zonder sancties. In Nederland neemt Eneco ongeveer 15% van het gebruikte gas af van een dochter van Gazprom. Het managent van Eneco zei niet te verwachten dat de betaling anders zal gaan dan in euro’s.

Politieke en economische druk

Het zal duidelijk zijn dat de eis van Poetin niet zomaar uit de lucht is komen vallen. De sancties die Rusland zijn opgelegd na de invasie in Oekraïne leiden tot economische problemen in het land. De roebel is flink in waarde gedaald en de inflatie is fors met ongeveer 14,5% momenteel. Ondanks het feit dat de media volledig worden beheerst door de overheid, is het voor Poetin noodzakelijk dat de koopkracht van de gemiddelde burger in het land niet te veel omlaag gaat. Technologie uit het westen is binnenkort niet meer in de Russische winkels te koop. Ook voor de alternatieven uit China en India moet worden betaald in harde cash. Om de minder gewilde roebel weer aantrekkelijk te maken, is deze actie van Poetin goed verklaarbaar. Als westerse landen roebels moeten kopen om hun energie te betalen, zal deze meer gevraagd worden en derhalve in waarde toenemen.

Hoe gaat het met olie en aardgas?

Na president Ergodan in Turkije lijkt nu ook Poetin de economische wetten naar zijn hand te willen zetten. Experimenten zijn echter niet altijd succesvol. Verwacht u als particuliere belegger dat olie en aardgas op het huidige prijsniveau blijven of zelfs nog meer zullen stijgen? Via de betrouwbare, online brokers op deze site is het ook mogelijk om in grondstoffen te beleggen.

Na langdurig onderhandelen is de Digital Markets Act tot stand gekomen. Deze is bedoeld voor de EU en heeft betrekking op bedrijven met een beurswaarde van meer dan € 75 miljard, een omzet van minimaal € 7,5 miljard en op het minst 45 miljoen klanten in de EU. In de praktijk gaat het daarbij om de bekende grote bedrijven uit de VS, zoals Apple, Google, Meta, etc. De sancties, indien niet aan de wet wordt voldaan, zijn beslist niet mis. Zo kan een boete worden opgelegd tot maximaal 20% van de omzet van de onderneming, kan opsplitsing worden geëist of overnames worden geblokkeerd. Waar draait het met name om bij de DMA?

De keuze voor de consumenten moet groter worden

Een van de initiatiefnemers van de wet spreekt over een gamechanger omdat de consument nu beschermd kan worden tegen schadelijke praktijken zoals uitsluitend gepersonaliseerde reclame van bepaalde adverteerders die daarvoor de techreuzen betalen. Ook het verzamelen van privégegevens van gebruikers zonder uitdrukkelijke toestemming zal aan banden worden gelegd. De strengere regels in de EU zullen ook betekenen dat er meer ruimte komt voor zakelijke concurrenten. Deze lijken nu vaak van de markt te worden geduwd door de financiële macht van het groepje bedrijven dat een bijna monopolie heeft op de digitale markt.

Voorbeelden hierbij zijn een aantal zaken die onlangs voor de rechter zijn geweest of nog spelen. Apple zal zijn app-store in Europa open moeten stellen voor alternatieve betaalmogelijkheden. Google moet meer opties bieden voor de eigen zoekmachine en apps als Google Maps. Op de iPad of iPhone is het nu niet mogelijk om zoekmachine Safari te vervangen. Dat is in de toekomst niet meer toegestaan. Het zijn  slechts een aantal zaken die zullen veranderen in de EU en waarop de techreuzen zich moeten instellen.

Als ingangsdatum is 1 januari 2023 gepland

Het ligt in de bedoeling om de DMA met ingang van 1 januari 2023 te laten ingaan. Er is echter al geopperd dat de techreuzen wellicht wat meer tijd zullen krijgen om zich op de veranderingen voor te bereiden. Apple is de eerste betrokkene die zich heeft geuit over de wet. De beursreus meldde teleurgesteld te zijn in de Europese wetgeving en risico’s te zien op het gebied van veiligheid en privacy van consumenten. Belegt u in de techreuzen of bent u dat van plan? Het is tevens mogelijk via de betrouwbare, online brokers op deze site.

De Britse veerdienst P&O Ferries is al vele jaren een begrip. Er worden veerdiensten onderhouden tussen Rotterdam en Hull en tussen Dover en Calais. Sinds 2019 is het bedrijf in handen van DP world in Dubai. De afgelopen jaren schrapte het bedrijf al 1.100 banen vanwege het afgenomen vervoer tussen Groot-Brittannië en het Europese vasteland. Toch maakt P&O nog jaarlijks een verlies van € 120 miljoen naar mededeling van het bestuur. Daarom werd besloten om vorige week opnieuw in te grijpen. Dat gebeurde echter niet op een erg sympathieke manier.

You are fired

Wellicht herinneren kijkers zich het plezier nog dat ex-president Trump leek te hebben als hij deze woorden kon uitspreken in het reality tv-programma ‘The apprentice’. Iets daarvan leek ook door te klinken in de boodschap van het bestuur richting 800 medewerkers van de veerdienst P&O Ferries vorige week. In een opgenomen boodschap kregen deze personeelsleden te horen dat hun contract met ingang van de volgende dag beëindigd zou worden. Wie aan boord was van een P&O schip, werd verzocht zijn of haar spullen te verzamelen en te vertrekken. Overigens betrof het ontslag geen Nederlandse werknemers van het bedrijf.

De bonden en de Labour-partij stonden in Engeland meteen op de achterste poten. Hierbij ging het voornamelijk om het feit dat de werknemers die nu ontslagen zijn, zullen worden vervangen door goedkopere werkkrachten. Deze komen naar verwachting van de Filippijnen en andere landen met een zeevarende traditie. Door de bonden werd aan de ontslagen personeelsleden aangeraden de schepen niet te verlaten. Dat had het bestuur blijkbaar al voorzien en al snel gingen er beveiligers aan boord. De beelden waarop te zien is dat werknemers door begeleiders van het schip worden gehaald, hebben in Groot-Brittannië voor veel verontwaardiging gezorgd. De schepen van P&O Ferries zullen een aantal dagen niet varen en daarna worden de lijnen als vanouds hersteld.

Kiest Groot-Brittannië voor een andere koers?

Het is duidelijk dat een dergelijke keuze niet mogelijk zou zijn geweest indien Groot-Brittannië nog tot de EU had behoord. Voor de conservatieven van Boris Johnson is er nu de keuze in hoeverre ze werknemers van zich willen vervreemden door een dergelijk optreden niet te veroordelen. Het zal ook een signaal zijn voor de hele Britse economie en derhalve belangrijk voor beleggers in bedrijven in het VK en daarbuiten. Bij de betrouwbare, online brokers op deze site kunt  wereldwijd beleggen.